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城市代步最佳选择!这几款新能源车要逆天啦!

  随着大家对生活环境质量的不断重视,再加之限购政策的原因,新能源发展已经走在了阳光大道上,成了一支不可忽视的力量。各大汽车厂商在新能源领域的研发也十分给力,不仅国产品牌推出了多款量产车型,合资品牌也在跃跃欲试,甚至跨界造车也成为一种时尚,如小米、华为、戴森等都要进军新能源行业。那么在呢?今天车叔就来盘点一下12月份上市的新能源车,如:领途K-ONE、小鹏汽车G3、蔚来ES6、森雅R7 EV400等,给年底准备购车的朋友们一个参考。

  领途K-ONE最初于2018年9月19日随领途品牌的发布而正式亮相。作为领途品牌旗下全新纯电动小型SUV,于2018年12月6日正式上市。领途K-ONE整体设计较为小巧,大尺寸的进气格栅使前脸看起来十分大气,中央车标徽章后方则是充电接口,搭配带有两侧头灯组内加入LED日间行车灯,以及带有银色下护板的黑色前唇和贯穿式镀铬饰条,营造了较为时尚的前脸设计。车身尺寸方面,新车长宽高为4100/1710/1595 mm,轴距为2520mm。此外,新车还配备了装饰性的“双边镀铬尾排”,使新车整体看上去更加运动。

  领途K-ONE采用了黑白拼色设计,分色的座椅、方向盘及中控台有着不错的视觉效果,搭配皮质材料和钢琴漆面板,也进一步提升了精致感。细节方面,新车提供了中控大屏、形如飞机操纵杆的挡把、电子手刹、多功能皮质方向盘以及全景天窗等。配置方面,胎压监测、四轮盘刹、双气囊、制动力分配、全景天窗、四门电动车窗、中控大屏、蓝牙、无钥匙进入/启动等均为全系标配项目,而豪华型还进一步提供了真皮座椅、GPS导航、倒车影像、车联网功能、雾灯、后视镜加热等。

  领途K-ONE新车共提供了2种动力和2种续航版本的共计4款车型,其中2款舒适型车型搭载前置单电机,最大功率61马力,峰值扭矩170牛·米;2款豪华型则搭载后置单电机,最大功率131马力,峰值扭矩230牛·米。续航方面,300车型的工信部综合工况续航里程为310km,而400车型可达405km。

  充电方面,在快充模式下,领途K-ONE全系车型仅需1小时即可将电量由0充至90%;而在慢充模式下,300车型需10小时充满,而400车型需要13小时充满。领途K-ONE作为领途旗下首款车型不但外形时尚动感,而且续航里程也能满足日常城市驾驶需求,竞争力还是很强大的。

  千呼万唤始出来,小鹏汽车的首款车型G3于2018年12月12日正式上市了。从企业正式成立,到第一款上市量产车型G3的正式上市并开始交付,小鹏汽车足足用了4年多的时间。与其他造车新势力相比,小鹏汽车的项目推进速度甚至可以用“慢半拍”来形容。但其实,4年时间恰恰才是一款合格的车型完成研发与各项耐久性试验的最短所需时间。

  小鹏G3定位于一款紧凑型纯电动SUV,作为新兴的造车新势力单说外观的话,足够的吸引人瞩目。车叔感觉对于论颜值这一点,国产车丝毫不逊色任何合资车型。安全辅助配置方面,根据车型的不同提供自适应巡航带自动跟随、车道居中辅助、自适应弯道巡航、自动限速调节、自动变道辅助、辅助驾驶模拟显示系统。小鹏G3为年轻人提供了一个很好的购车选择,也代表着一种新势力。

  小鹏G3搭载了一台最大功率197马力、峰值扭矩300牛·米的电动机,其配备的47kWh容量三元锂电池组,带有液冷恒温功能。其中低配车型,快充从5%-80%需0.75小时,高配则只需要0.5小时,目前NEDC综合工况续航里程为351-365km。

  对于这个里程,车叔觉得有点短了,不太满足大多数国人的需求,如果续航能达到450km以上,才更完美。不过对于喜欢SUV的朋友来说,毕竟它在限牌城市享受免摇号上牌等政策,并且对于一般家庭来说,超300km的续航能力能够应付日常的使用,跨市通行的问题也不大。

  继蔚来ES8之后,ES6是蔚来汽车推出的第二款SUV车型,于2018年12月16日正式上市,定位中型SUV,采用5座布局,补贴前售价为35.8-54.8万元。蔚来ES6的外观很好继承了蔚来的家族面普,前脸融汇了蔚来家族化的X-Bar理念,刚劲有力的各处线条与醒目的LED日间行车灯、立体感较强的进气格栅相辅相成。同时,ES6前脸的大面积镀铬被取消,新造型显得更加秀气,在保持你蔚来家族风格的同时进一步走向年轻化。

  蔚来ES6延续了简约、科技化的内饰风格,除了大尺寸中控屏和全液晶仪表盘以外,人工智能AI系统NOMI和自动辅助驾驶系统NIO Pilot的加入,也提升了整体的科技氛围。蔚来ES6全系标配Brembo四活塞前制动卡钳、自动驻车、胎压监测、全景影像、前后雷达以及NIO Pilot蔚来自动辅助驾驶系统,安全性能值得褒奖。此外,空气净化系统、隐藏式门把手、无钥匙进入(支持NFC)、电动尾门(支持脚踢开启)、车内氛围灯、后排出风口、车内WiFi、无线充电等豪华配置一应俱全。

  蔚来ES6全系标配全铝车身+双电机四驱系统,其中基准版车型采用前160kW/后160kW的电机布局,输出总功率320kW(435PS),峰值扭矩610N·m,0-100km/h加速时间5.6秒。其中70kWh电池包版本的NEDC续航410公里,84kWh电池包版本NEDC续航为480公里。性能版与首发纪念版车型采用前160kW/后240kW的电机布局,输出总功率400kW(544PS),峰值扭矩725N·m,0-100km/h加速时间4.7秒,其中70kWh电池包版本的NEDC续航430公里,84kWh电池包版本NEDC续航为510公里;

  以目前的政策来看,车叔根据蔚来ES6的续航里程、能量密度、电耗水平,最高可以拿到6.6万元的国家补贴,在可以享受地补的城市有最高3.3万元左右的补贴,最入门的基准版补贴后售价可以去到26万元。如果再选择采用电池租赁方式购买减去10万,那入门门槛就低至16万元。是不是非常有诱惑力的价格?现在唯一需要消费者花费的就是一点耐心,因为蔚来ES6首批新车预计还要等到2019年6月才会交车,到时候只能按照2019年的补贴政策,在补贴金额上估计会打一定的折扣。

  纯电动车的续航里程短和充电速度慢等问题,一直以来都是纯电动车的痛点,也是阻碍新能源汽车快速发展的一道屏障。森雅R7 EV400作为小型SUV纯电动车里面的大块头,在空间上优势明显,其续航里程目前也是处于优势地位。森雅R7 EV400于12月17日正式上市,是一汽吉林旗下全新纯电动小型SUV车型。在外观上沿用了现款R7的主体设计风格,并加入不少蓝色元素来彰显新能源的身份,整车的车身比例也算协调,总体的卖相不错。

  虽然森雅R7 EV400是一台小型SUV,但是在科技配置和实用性上并不逊色,整车搭载了多重智能配置。例如:无钥匙进入、无钥匙启动、倒车雷达、倒车影像、后视镜加热、定速巡航、车载诊断系统以及8位一体智能驾驶辅助。

  作为一汽的一款小型SUV,森雅R7 EV400其实在实用和耐用性上还有不错的表现,身上搭载的是一台一汽自主研发的CA4GB16发动机,最大输出功率为109马力(80千瓦)的永磁同步驱动电机,峰值扭矩为228牛·米。

  其电池组方面,将搭载一块容量为50.64kWh三元锂动力电池组。其等速续航里程为460公里,NEDC续航里程为375公里,基本满足日常家庭的用车需求。森雅R7 EV400将成为一部分限牌、限行地区消费者的又一选择。

  车叔相信大家都非常清楚国家政策对汽车发展方向的影响是有多大,先是有多个国家制定了停售传统燃油车的时间表,再者有国内出台大力推动新能源车发展的各种政策,而近期又有“国六排放标准”提前执行的消息,致使各种新能源车接踵而至。今天车叔盘点的这四款12月份新上市的纯电动分为三大阵营,小型SUV,紧凑级SUV,中大型SUV。其中领途K-ONE以及森雅R7 EV400均为小型SUV,而小鹏汽车G3为紧凑型SUV,蔚来ES6为中型SUV。并且新车续航里程从300多公里到500多公里不等,满足一般城市出行需求还是非常不错的。而且在经济性和性价比方面相比燃油车型优势更大,有需要的朋友们真的可以着重考虑一下。

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